FESTO帶位移傳感器氣缸，標(biāo)準(zhǔn)氣缸

產(chǎn)品型號：DNCI-50-200-P-A

數(shù)據(jù)表：

特性 值

行程 10 ... 2,000 mm

行程伺服氣動定位 100 ... 500 mm

行程軟制動 100 ... 500 mm

行程在終端位置縮短 >= 15 mm

小定位行程 大行程的3% 

但不能過 20 mm

活塞直徑 50 mm

基于標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552 (以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290)

緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板

安裝位置, 定位 任意

安裝位置, 智能軟停止 任意

測量方式: 位移傳感器 數(shù)字式

設(shè)計結(jié)構(gòu) 活塞

活塞桿

型材缸筒

位置檢測 用于接近式傳感器

帶集成的位移傳感器

派生型 夾緊單元已連接

加長活塞桿

單端活塞桿

防止扭轉(zhuǎn)/導(dǎo)向 上活塞桿

工作壓力 <= 12 bar

工作壓力, 定位/智能軟停止 4 ... 8 bar

大行程速度 > 1.5 m/s

小行程速度 0.05 m/s

典型的短行程定位時間，水平 0,45/0,6 s

典型的長行程定位時間，水平 0,65/0,8 s

工作模式 雙作用

工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [6:4:4]

關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明 壓力露點低于環(huán)境溫度/介質(zhì)溫度10°C

CE 符號 (參見符合的標(biāo)準(zhǔn)) 根據(jù) EU-EMV 指導(dǎo)原則

持續(xù)抗沖擊強(qiáng)度，符合 DIN/IEC 68 標(biāo)準(zhǔn), 2 - 82部分 按照嚴(yán)格等級 2 進(jìn)行測試

耐腐蝕等級 CRC 1 – 低腐蝕影響

大磁性干擾場 距離為100 mm時10KA/m

防護(hù)等級 IP65

6 bar時的理論作用力，進(jìn)程 990 ... 1,178 N

0 mm行程時的移動質(zhì)量 316 g

每10 mm 行程所增加的重量 62 g

0 mm行程時的基本重量 1,319 g

每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 23 g

輸出信號 模擬量

重復(fù)精度，單位 ± mm 0.5 mm

前進(jìn)時的大可控力 1,060 N

退回時的大可控力 891 N

to IEC 60529

振動阻尼，符合 DIN/IEC 68 標(biāo)準(zhǔn), 2 – 6 部分 按照嚴(yán)格等級 2 進(jìn)行測試

環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C

在終端位置的沖擊能量 1 Nm

防旋轉(zhuǎn)的大扭矩 <= 0.05 Nm

大負(fù)載, 水平 120 kg

大負(fù)載, 垂直 40 kg

小負(fù)載, 水平 8 kg

小負(fù)載, 垂直 8 kg

6 bar時的理論作用力，回復(fù)行程 990 N

典型的摩擦力 70 N

重復(fù)精度, 軟停止中間位置 +/- 2 mm

位移傳感器的電接口 8針

電纜長度 1.5 m

安裝類型 帶附件

材料信息，螺絲 鋼

材料信息，傳感器蓋 鋁

材料信息，傳感器頭 POM

材料信息，接頭外殼 PBT

材料信息，缸筒 鍛造鋁合金

氣動連接 G1/4

材料備注 符合 RoHS

材料信息，蓋 鍛造鋁合金

材料信息，密封 NBR

TPE-U(PU)

材料信息，電纜護(hù)套 TPE-U(PUR)

材料信息，活塞桿 高合金鋼

 技術(shù)文章

1、預(yù)選德國費斯托氣缸的缸徑
    根據(jù)德國費斯托氣缸的負(fù)載狀態(tài)，確定氣缸的軸向負(fù)載力F。
    根據(jù)負(fù)載的運(yùn)動狀態(tài)，預(yù)選氣缸的負(fù)載率η。
    根據(jù)氣源供氣條件，確定氣缸的使用壓力P。P應(yīng)小于減壓閥進(jìn)口壓力的85%。
    已知F，η和P，對單作用氣缸，預(yù)設(shè)桿徑與缸徑之比d/D=0.5，根據(jù)前面所述氣缸理論力的計算公式和負(fù)載率計算公式，便可選定缸徑D；對雙作用氣缸，同樣使用前面所述氣缸理論力的計算公式和負(fù)載率計算公式，便可選定缸徑D。缸徑D的尺寸應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化。
    2、預(yù)選氣缸行程
    根據(jù)氣缸的操作距離及傳動機(jī)構(gòu)的行程比來預(yù)選氣缸的行程。為便于安裝調(diào)試，對計算出的行程要留有適當(dāng)余量。應(yīng)盡量選為標(biāo)準(zhǔn)行程，可供貨速度，成本降低。
    3、選擇氣缸的品種
    根據(jù)德國費斯托氣缸承擔(dān)任務(wù)的要求來選擇氣缸的品種。例如要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲，應(yīng)選緩沖氣缸；如要求重量輕，應(yīng)選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿氣缸；要求制動精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能的氣缸；除活塞桿作直線往復(fù)運(yùn)動外，還需缸體做擺動，可選耳軸式或耳環(huán)式安裝方式的氣缸等
    4、驗算德國費斯托氣缸的緩沖能力
    預(yù)選了缸徑和行程后，必須驗算一下氣缸的緩沖能力是否符合要求。
    具體驗算方法，
    5、選擇氣缸的安裝方式
    常用的安裝方式有：基本型、腳座型、桿側(cè)法蘭型、無桿側(cè)法蘭型、單耳環(huán)型、雙耳環(huán)型、桿側(cè)耳軸型、無桿側(cè)耳軸型、中間耳軸型等。
    6、德國費斯托氣缸活塞桿長度的驗算
    主要是驗算是否有橫向負(fù)載過活塞桿的承受能力
    7、計算氣缸空氣消耗量和所需要的空氣量

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